2021. október 19., kedd, /
RSSRegisztrációBejelentkezésKapcsolatImpresszum
 

Archívum

szeptember (18)
augusztus (12)
július (18)
június (20)
május (26)
április (19)
március (9)
február (11)
január (11)
· 2020
 Friss kommentekTwitter
2021. szeptember 03. 20:57
smisi05 A Gajda-féle kispest-ben olvastam a szoboravatásról szóló riportot. Az első szónok, Hiller István kulturált hangvételü beszédet mondott, ...
Szent István-szobrot avattak
2021. március 04. 18:28
Irén Hol lehet érdeklööni az oltásról?
Kispesten is megkezdődött a koronavírus elleni oltás
2020. április 24. 13:16
Suleczki258 Ez azt jelenti hogy mostantol a 65 év felettiek hajnaltol délig szorakozhatnak kispesten,elöször a piacon és 9 töl a boltokban? Jol ...
Változik a kispesti piacok látogathatósága
2020. január 15. 15:29
István Hát lehet valami Paróczai Anikó által előadottakban, mert közérdekű adat kiadását kértem a Vamüsztől, amelyet úgy adtak ki, hogy az ...
Vádaskodik a Momentum a Lackner-ügyben, miközben szövetséget alkot annak terheltjeivel
2019. november 27. 17:33
István Kérem szépen, ma megtudhatjuk a hallgatás alapárát. Fogd be a szád, ne vallj rám megduplázom a fizetésed.
Adót emelt a városvezetés, közben Kránitz kétszer annyit keres
 
 
 
 
 
 
 
KezdőKözéletKultúraKrimiKedvcsinálóKözülünkKupaKulináriaKölyökKalandKözérdekűKirakat
 
 
 

P+R parkoló a láthatáron?

Főoldal>Közélet>P+R parkoló a láthatáron?
 
Írta: Pászti András
2013. május 01. 00:00
Rovat: Közélet
RSS
Felíratkozás a szerző
hírcsatornájára
Sok bosszankodnivalója akad a kerületieknek a Határ úti – nem létező – P+R parkoló miatt. A telket még 1999-ben adták el egy beruházónak, és azóta üresen áll. Parkolni ugyan lehet, csillagászati összegért, a Vak Bottyán utcai részen pedig egészen eddig csak nagy odafigyeléssel kerülhettük el a tengelytörést. A kátyúkat szerencsére kijavították, de utánajártunk, mi lehet a sorsa a területnek.

Az 50-es villamos végállomásánál üresen álló terület immár több, mint egy évtizede borzolja a kedélyeket. Hol azért, mert nem lehet parkolni, hol azért, mert lehet, csak megfizethetetlen, legújabban pedig azért, mert a kátyúk kijavításáig a Vak Bottyán utca ezen része már-már járhatatlan volt. A wekerleiek pedig azért hőbörögnek, mert a házuk György István: szeretnénk minél előbb megnyitni a parkolót a lakosság előtt György István főpolgármester-helyettes azonnal intézkedett a kátyúk kijavításáról előtti részt használják P+R parkolónak a városba igyekvők, így sok esetben ők nem tudnak parkolni saját ingatlanuk előtt. Pedig az igyekezet, hogy a területen becsületes P+R működjön, minden bizonnyal megvolt a Demszky-vezette fővárosi önkormányzatnál, amikor 1999-ben értékesítették a telket 85 millió forintért. A vevő ugyanis vállalta, hogy a parkoló funkciót 260 férőhelyessé bővíti, zárt, őrző- védő és beléptető-rendszerrel, szilárd útburkolattal és térkivilágítással ellátott parkolóvá alakítja azt, amelynek mindenkori parkolási díja megegyezik a mindenkori BKV-jegy árával. Sajnos a vállalások nem mindegyike teljesült, csakúgy, mint ahogy a feltételként szabott telekalakítás sem. A területet ugyanis úgy sikerült eladni, hogy az új tulajdonos tulajdonjogot szerzett többek között az 50-es villamos vágányának egy része, a felsővezetékek, sőt, a metróalagút, valamint a Vak Bottyán utca érintett szakasza felett is. A vállalt telekalakítást követően a közterületi részeket vissza kellett volna adnia a Fővárosi Önkormányzatnak, azonban ez sem következett be. A dolog pikantériája, hogy ezek a vállalások csak korábbi, az adás-vételt megelőző levelezésekből derülnek ki, a szerződésbe már nem kerültek bele.

 

– Meglehetősen kusza örökséget vettünk át itt is az előző városvezetéstől, de mivel a terület forgalmas csomópont mellett helyezkedik el, nem kérdés, hogy mindent meg kívánunk tenni annak érdekében, hogy a terület rendezésére mielőbb sor kerüljön, és a P+R parkoló rendeltetésének megfelelően üzemeljen. Ezért tárgyalást kezdeményeztünk a jelenlegi tulajdonossal, a megbeszélésen lehetséges opcióként az eladáskori telekár inflációval növelt értéken a terület esetleges főváros általi visszavásárlását is szóba hoztam. Most, a legutóbbi egyeztetésen elhangzottak alapján a tulajdonosok írásos válaszát várjuk, ezt követően ülünk újra tárgyalóasztalhoz. Szeretnénk minél előbb megnyitni a parkolót a lakosság előtt – tudtuk meg György István főpolgármester-helyettestől. A Vak Bottyán utca útburkolata kapcsán György István elmondta: az érintett útszakasz a jogszabályok szerint a kerület fenntartásában lévő rész. Mivel azonban a terület magántulajdonban van, a tulajdonosnak kellene felújítania, de a kispesti önkormányzat illetékessége, hogy „behajtsa”a tulajdonoson a munkálatok elvégzését. Ugyanakkor a már-már járhatatlanná vált útburkolat javítása nem várathatott tovább magára, ezért György István főpolgármester-helyettes azonnal intézkedett a kátyúk kijavításáról azzal, hogy annak költségviseléséről később történik megállapodás. Mindezzel együtt a főpolgármester-helyettes a napokban levélben kérte Kispest polgármesterét, hogy a továbbiakban, mindaddig, amíg a főváros nem veszi át az út tulajdonjogát, addig annak karbantartásáról – a terület tulajdonosának bevonásával – Kispest Önkormányzata gondoskodjon.

0 Hozzászólás - legyél te az első!
Kommenteléshez Jelentkezz be, vagy ha még nem regisztráltál, Regisztrálj!
 
 
 
 
 
Felhasználási feltételek
Az oldal üzemeltetője a KONTEXT-KOMMUNIKÁCIÓ Kft. minden itt megjelent és publikált cikk, kép- és hanganyag másodközlési jogát fenntartja. A megjelent cikkeket, kép- és hanganyagokat csak a jogtulajdonos - jelen esetben a KONTEXT-KOMMUNIKÁCIÓ Kft. - előzetes és írásos engedélye alapján lehet más oldalon, írott vagy elektronikus médiában közzétenni.
Bővebben »
 
 
Rólunk
A Kispest.info újság és hírportál a XIX. kerület életéről, legfontosabb eseményeiről és mindennapjairól számol be. Célunk, hogy a Kispestiek mindig tudomást szerezhessenek az őket érintő, számukra fontos hírekről, eseményekről és a kerületi programokról.
Bővebben »
 
 
Médiaajánlat
Hirdessen Ön is a Kispest.info magazinban!
Bővebben »
 
Kispest Info
 
  2011. KISPEST INFO. Minden jog fenntartva. Powered by Kohr-ah
Kohr-Ah portal engine 1.98.