Az elővárosi forgalomban közlekedő járművek a mostaninál sokkal modernebbek lesznek: légkondicionált, tágas utastérrel, WIFI-vel, mobiltelefonok és laptopok töltésére alkalmas hálózati csatlakozókkal, valamint korszerű kamerarendszerrel rendelkeznek majd. A kétszintes motorvonatok a kor követelményeinek megfelelő utastájékoztató rendszerrel lesznek ellátva, három hagyományos és egy mozgássérültek által is használható WC lesz rajtuk, a multifunkciós terek pedig négy kerekes szék, illetve 12 kerékpár vagy 5 babakocsi szállítására alkalmasak. A motorvonatok 160 km/h engedélyezett sebességgel közlekedhetnek, rajtuk utasszámláló rendszer, leszállásjelző és szintbeli beszállás is lesz emelt peronmagasságnál.
A járművek nagy belépő terekkel rendelkeznek az optimális utasáramláshoz, a gyártó oldalaként 12 ajtót alakít ki. A szolgáltatás színvonalát növeli a kivételesen csendes futás, a tágas és világos belső terek, a fejlett légkondicionáló rendszer. A Stadler KISS-eket a gyártó ellátja vonatbefolyásoló rendszerrel is, amely lehetővé teszi, hogy az európai uniós forrásokból felújított vasútvonalakon a 160 km/h engedélyezett sebesség ténylegesen kihasználható legyen.
A vasúttársaság a nagy forgalmú Budapest–Vác–Szob és Budapest–Cegléd–Szolnok elővárosi vasútvonalakon állítja forgalomba a vonatokat, 2019 és 2020 között. A tervek szerint a hétvégi időszakban az utasok nemcsak Budapest elővárosában találkozhatnak az új motorvonatokkal, hanem egyes kiemelt forgalmú távolsági vonatok esetében is: iskolaidőszakban egyes kelet-magyarországi IC vonatokon (a Budapest–Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony vonalon és a kör-IC járatain), a nyári menetrendi szezonban pedig a Balaton déli partján, illetve a Velencei-tónál – közölte a MÁV.
2020-ig 1500 milliárd forinttal támogatja a kormány a vasútfejlesztést
A munkák során összesen 900 kilométer hosszú vasúti pályát korszerűsítenek és 45 ezer férőhely "új járműkapacitás jön létre". 1-2 év múlva már megjelennek a fent említett új személy- és terherkocsik is a vonalakon.
forrás:ittlakunk.hu
|
RSS
