A modern, spanyol gyártmányú CAF-villamosokat 2015-ben kezdte beszerezni a főváros a Tarlós István által elindított, a budapesti közösségi közlekedés járműállományát megújító projekt részeként. A Kispesten forgalomba helyezett villamosok a projekt második ütemének keretében érkeztek.
– Jó látni, hogy az akkori munkának még ma is ilyen látványos, sokakat érintő eredményei vannak – nyilatkozta lapunknak Dódity Gabriella kormánypárti fővárosi képviselő, kispesti Fidesz-elnök, aki 2010 és 2014 között Tarlós István helyettesének, dr. György István városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettesnek a kabinetében dolgozott.
Mint mondta, hozzájuk tartozott a Budapesti Közlekedési Központ Zrt. is, amely akkoriban új lendületet adott a fővárosi közösségi közlekedésnek. Számos olyan, a közösségi közlekedést érintő fejlesztés, amelyet Karácsony Gergely átad, a leköszönt Tarlós István nevéhez köthető.
Az elöregedett, korszerűtlen villamosok helyett forgalomba állított alacsonypadlós járművekre a mozgásukban korlátozottak, illetve a babakocsival vagy nagyobb csomagokkal utazók is könnyen felszállhatnak. A CAF-villamosok légkondicionáltak, utasterük kamerákkal ellátott, nem mellékesen pedig csendesek és energiahatékonyak is.
Az 50-es vonalán, a Határ úti metróállomás és a pestszentlőrinci Béke tér között forgalomba állított új villamosokkal a hét valamennyi napján közlekedhetnek az utasok. Ahhoz, hogy az új szerelvények forgalomba állhassanak, felújításokat kellett végezni a vonalon: megállókat kellett átépíteni, meg kellett erősíteni a tápkábel-hálózatot, illetve a felsővezeték tartóoszlopait is több helyen cserélni kellett.
Fotók: facebook.com
