Tarlós Istvánt a kormány által elfogadott nemzeti buszgyártási stratégiáról tájékoztatta Lepsényi István gazdaságfejlesztésért és –szabályozásért felelős államtitkár, illetve Varga Mihály miniszter.
Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter június 10-én jelentette be, hogy a kormány véglegesítette a buszgyártási stratégiát, amely a következő három évben mintegy 30-35 milliárd forintos hazai támogatást igényel, és amely alapján jelentős kapacitás- és munkaerő-bővülés várható az ágazatban.
A kormány elszeretné érni, hogy mindenhol megvalósuljon az a kapacitás, ami biztosítja a sorozatgyártás lehetőségét, ezért hat nagy, buszgyártással foglalkozó cégre épít.
Szükség lesz arra is, hogy a hároméves programban az üzemek hitelfelvétellel részt tudjanak venni a beruházásokban, a kormányzati támogatás mellett.
A kormány célja, hogy párhuzamosan több mint ezer új munkahely jöhessen létre, illetve három év múlva évente több mint 1000 új autóbusz készüljön Magyarországon.
A kormány nem döntött a budapesti közlekedés kérdéseiről, várják Tarlós István főpolgármestert a kabinet e-heti vagy júliusi ülésére – mondta el Lázár János a múlt heti kormányülés után.
A 3-as metróvonal rekonstrukciója miatt szükséges buszbeszerzés ügye már többször volt a közgyűlés előtt, legutóbb a május 12-i rendkívüli ülésen Kocsis Máté önkormányzati és rendészeti tanácsnok, VIII. kerületi fideszes polgármester indítványára halasztották el a döntést a képviselők.
Kocsis Máté akkor az előterjesztés napirendről levételét a kormány nemzeti buszgyártási stratégiáról szóló döntésével indokolta. Akkor azt mondta, hogy a kormánydöntés fényében szükséges az egyeztetés.
Az előterjesztésben új lengyel buszok vásárlását javasolja a városvezetés. A Solaris Urbino 18 típusú buszok darabonként 277 ezer euróba (87,3 millió forint) kerülnek.
foto:bkk.hu
