Évek óta téma, hogy a Vas Gereben utca és az Ady Endre út kereszteződése mennyire balesetveszélyes. Ez egyrészt persze betudható a gépjárművezetők figyelmetlenségének,
de nagyobb részt a négyirányú forgalom és az ott átfutó közösségi közlekedési vonalak teszik kiemelt gócponttá az Ady Endre út ezen szakaszát.
Bár az elmúlt hónapokban az Ady Endre útról tilossá vált a balra kanyarodás a Vas Gereben felé, a problémát mégsem a közlekedés korlátozása, hanem egy jelzőlámpás csomópont kialakítása tudná leginkább garantálni. Budapest-szerte számos helyen láttunk erre példát az elmúlt években, hogy a korábban balesetveszélyes kereszteződésekbe a jelzőlámpák kihelyezésével nagyban csökkent az incidensek száma.
Mint az ismeretes, az Ady Endre út és a Vas Gereben út ezen szakasza is a Fővárosi Önkormányzat kezelésében van. Emiatt ezt a biztonsági fejlesztést a főváros tudná elvégeztetni, ha lenne rá akarat. De azt láttuk, hogy az évek alatt hiába történt megannyi kisebb, vagy sajnálatos módon súlyosabb baleset, a lakossági igényt nem valósították meg.
A kerület nem akar lépni
Az önkormányzat februári képviselő-testületi ülésén az idei év költségvetésének vitáján a Fidesz-KDNP képviselőcsoport nevében Song Simon indítványozta, hogy ha már a főváros nem hajlandó ezzel a problémával foglalkozni, akkor Kispest vegye a saját kezébe a dolgot. Az elképzelés nem ördögtől való, hiszen a fordítottjára már láthattunk példát, az M3 metró kerületünket is érintő szakaszának felújítása során, az akkor még Tarlós István vezette Fővárosi Önkormányzat kezelésbe vette a Vak Bottyán utcát a pótlóbuszok számára. A kerület és az akkori főváros között született megállapodás keretében, a pótlás végeztével a Vak Bottyán utcát felújítva kapta vissza a kerület.
De még Gajda Péter is kampányolt egy időben azzal, hogy a Határ úti felújítás felgyorsítása érdekében hadd vegye át Kispest a terület kezelését (persze végül erre nem került sor). Tehát láthatjuk, hogy egy Kispest számára fontos fejlesztés ügyében igenis megoldható lenne a főváros kezelésében lévő útszakaszon saját befektetést tenni.
Piros lámpa a lámpás csomópontnak
Bár a Fidesz-KDNP frakció javaslata tehát megvalósítható lenne, és ahogy Song Simon kiemelte, a fejlesztési tartalék terhére még forrás is lenne rá, Gajda Péter MSZP-s polgármester mégis lesöpörte a javaslatot azzal, hogy ez a főváros feladata. A baloldali polgármester szerint ez túl nagy költséggel járna, ezt nem fogja Kispest a főváros helyett elvégezni, és szerinte egyébként is a kereszteződés
nem a jelzőlámpák hiánya miatt balesetveszélyes, hanem a gépjárművezetők hiányos KRESZ ismereteinek okán. Érdekes, a baloldalon valahogy mindig az autósok a hibásak mindenért.
Az egész ügy margójára: ahogy a Facebookon láthattuk, Gajda Péter és Karácsony Gergely jó kapcsolatot ápolnak, hisz nem egyszer járt már kerületünkben a főpolgármester, Varga Attila párbeszédes alpolgármester pedig egy pártban van Karácsonnyal.
Ugyanakkor egyik kispesti városvezetőtől sem láthattuk, hogy zászlajára tűzte volna ezt az ügyet, és a jó kapcsolatok révén kiharcolta volna a főpolgármesternél, hogy végre megkapja Kispest a lámpás csomópontot.
