Megkezdte a hármas metróvonal legrosszabb állapotban lévő sínszálainak cseréjét a BKV – tájékoztatott a Budapesti Közlekedési Központ. A vonal legrégebbi szakasza 1976 óta üzemel, de a legújabb szakaszon is 23 éve futják köreiket a szerelvények, így időszerűvé vált a gyorsvasút teljes felújítása. A rekonstrukcióra 2014 után, a 2014-2020 közötti európai uniós finanszírozási ciklusban kerülhet sor, azonban metróvonal biztonságos üzemeltetéséhez már korábban is szükséges a vágányok cseréje egyes szakaszokon. Ennek érdekében elsőként 15 kilométernyi sínszál cseréjét kezdték meg, amit további 34 kilométer követ a közeljövőben. A vágányfelújításnak köszönhetően ismét 80 km/h sebességgel közlekedhetnek majd szerelvények bizonyos szakaszokon, ahol jelenleg a leromlott pályaállapotok miatt sebességkorlátozás lassítja a közlekedést.
Az M3-as metró felújítására, vonatainak cseréjére 2010 őszéig a korábbi fővárosi vezetés részéről érdemi előkészület nem történt, pedig a szerelvények kora ezt indokolttá tette volna – tudtuk meg a BKK-tól. Az új városvezetés hivatalba lépését követően alig fél évvel, 2011 áprilisában a BKK támogatási kérelemmel fordult a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumhoz a metróvonal rekonstrukciójának európai uniós forrásból történő támogatása érdekében. A beruházás során nemcsak a műszaki problémák oldódnak meg, de megújulhatnak az állomások, utasforgalmi terek, is: így minden állomáson egységes, modern belsőépítészeti arculat fogadja majd az utasokat, illetve megújul a világítási és utastájékoztatási rendszer is.
[GALÉRIA-1]
Megkezdték a síncseréket a hármas metrón. (Képek forrása: BKK)
