Most már kiviteli tervekre írták ki a tendereket, és így „valós vagy vélt árfelhajtó kockázatokat nem árazhatnak be az ajánlattevők, mint az engedélyezési terveknél” – mutatott rá a főpolgármester. Szerinte nagyon sokat fog mondani az, hogy amikor a pályázók kérdéseket tehetnek fel a tenderekkel kapcsolatban, mennyi és milyen kérdés érkezik majd. Ha 15-30 értelmes kérdés lesz, akkor „nem kell időhúzást feltételezni” – mondta Tarlós István.
Legutóbb azért nem lehetett dönteni a tenderek kérdésében, mert a kormánnyal kötött támogatási szerződésben meghatározott felső limitet a beérkezett ajánlatok 34 milliárd forinttal túllépték. A főpolgármester reményét fejezte ki, hogy ez nem ismétlődik meg, és „május-júniusban de facto az infrastruktúrafelújítás is megkezdődhet”. Kitért arra is, a 3-as metró életveszélyességéről szóló állítások a szakvélemények szerint nélkülözik az igazságot.
