A jövőben számos olyan fejlesztés indokolt, amelyek a dél-pestiek, így a kispestiek számára is előnnyel járnak. Dódity Gabriella elsősorban a Határ út és a Derkovits utca további forgalmi tehermentesítését sürgette.
– Sok éve húzódó probléma a Határ út és a Derkovits utca tehermentesítése, rendkívül fontos volna az utak mentén élő családok egészsége és nyugalma érdekében a mielőbbi megoldás – hangsúlyozta helyi Fidesz-KDNP frakcióvezetője. Az elmúlt önkormányzati ciklusban Dódity a városüzemeltetési főpolgármester-helyettesi kabinet főtanácsadójaként maga is kezdeményezte a teherautó-forgalom mérséklését; a Határ úton fokozott ellenőrzések indultak, a Derkovits utcából pedig egyenesen kitiltották a nehézgépjárműveket. A szűk, de rendkívül forgalmas utcában 40 km/h sebességkorlátozást vezettek be, illetve a környezetbarát, földgáz meghajtású buszokat állítottak forgalomba. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) ekkor megvizsgálta a forgalomterhelés további csökkentésének lehetőségeit is, amelyek közül szakmailag a reptéri gyorsforgalmi út és a Gyömrői út fejlesztése bizonyulna hathatós intézkedésnek. A BKK ezt legkorábban 2016-2017-ben tartotta reálisnak – avatott be a részletekbe Dódity Gabriella.
Dódity Gabriella: A Határ út forgalomterhelése ügyében lépni kell
A fejlesztések között fontos még az Ady Endre út
Mint ismeretes a Fővárosi Önkormányzat 2014-ben fejezte be az Ady Endre út első, meglehetősen rossz állapotban lévő, Baross utca és Rákóczi utca közötti szakaszának felújítását. A főút többi szakasza is felújításra szorul, amelyet szintén kezdeményezett a kispesti Fidesz-KDNP frakcióvezetője a Fővárosi Önkormányzatnál.
Három év múlva hosszabbodhat a 42-es
Az Ady Endre úti villamos meghosszabbításának fontosságára szintén felhívta a figyelmet levelében a fejlesztéspolitikai tanácsnok. A fővárosi önkormányzat tervezett villamosprojektjével kapcsolatban a legutóbbi testületi ülésen jelen lévő BKK szakemberek elmondták, a kispestieknek nemcsak azért lenne jó a vonal meghosszabbítása a Havanna- illetve a Gloriett lakótelep felé, mert ez együtt járna a kispesti szakasz felújításával és alacsonypadlós járművek forgalomba állításával, hanem azért is, mert a jelenlegihez képest jelentősen gyakrabban járna a villamos. A BKK szakembere szerint EU-s vagy fővárosi forrás rendelkezésre állása esetén 2017-ben valósulhat meg a projekt.
