Fél év telt el azóta, hogy a sárga csíkokat felfestették a Hunyadi utcába is. A lakók, akiket az önkormányzat nem tájékoztatott megfelelően minderről, felháborodásuknak adtak hangot. Az önkormányzat tavaly megígérte, hogy vizsgálatot kezdeményez, ennek határideje 2023. október végén lejárt. A főváros is vizsgálódik állítólag, de eredménye még semminek sincs.

Ez a cikk nem a kerékpáros közlekedés ellen szól, hanem annak ad hangot, hová vezethet, ha a városvezetés a lakókat kihagyva tervez, szervez. Pedig az önkormányzat több mint 250 millió forintot éget el a helyi kommunikációra, de sajnos úgy látszik, ebből nem jutott arra, hogy hangsúlyosan,

előre és együttműködően egyeztessenek az itt élőkkel a tervezett kerékpársávról. Az itt élők úgy jártak, mint a Zrínyi utcai tízemeletes lakói, akiknek egy eldugott internetes linken kellett volna észrevenniük, hogy társasház építésére adott engedélyt az önkormányzat. Mivel érthető módon nem

vették észre, elveszítették a jogukat, hogy véleményt formáljanak.

 

Vizsgálat, vizsgálat

Miután a lakók utcára vonultak, és hangos rögtönzött lakossági fórum is volt a Hunyadi téren, az önkormányzat elfogadott egy határozatot, amely úgy szólt, hogy az önkormányzat megvizsgálja egy

alternatív kerékpársáv kialakításának és a Hunyadi utca eredeti forgalmi rendje visszaállításának lehetőségét. Ennek határideje 2023. október 21. volt, ám eredménye még nincs, vagy, ahogy mondták, nem tart abban a fázisban, hogy be lehessen számolni róla.

 

A főváros is passzív

A kerékpársáv nemcsak a parkolást nehezíti meg, hanem a keresztutcákba való be- és kihajtást is. Karácsony Gergely minden ez irányú kérdést elenged a füle mellett a Fővárosi Közgyűlésben, a BKK sem válaszol a többoldalas beadványra, amely a lakók nevében ment a közlekedési céghez. Egy levélben annyit írtak, hogy a kerület a Hunyadi utca 137. szám előtt kialakít három parkolót, ők pedig megvizsgálják, hogy a keresztutcákban hogyan lehet további parkolóhelyeket kialakítani. Segítünk, ezt kár vizsgálni: sehogy.

 

Ki van kiért?

Az ilyen módon megvalósított beruházás is jól bizonyítja: a lakók megkérdezése nélkül semmit sem szabad(na) tenni, hiszen a városvezetés van a lakókért, és nem fordítva. Emlékezetes, hogy elhangzott, azért nem szüntetik meg a kerékpársávot, mert akkor vissza kellene fizetni az uniós forrást. Joggal teszik fel a kérdést az itt élők: ki van kiért? A lakók vannak a városvezetésért?

De ne legyünk igazságtalanok, a Hunyadi utcaiak érezhetik a törődést. Rendszeresen kapnak csekket a ház előtti járdára tett autóikra az önkormányzat rendészeti központjától.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

You May Also Like

Fővárosi strandkörkép

A nyári melegben megtelnek a strandok és uszodák szerte Budapesten. Összegyűjtöttük a fővárosi és agglomerációban található strandokkal kapcsolatos tudnivalókat.

Lámpás kereszteződést sürget a kerületi jobboldal

Kevés olyan balesetveszélyes kereszteződése van Kispestnek, mint az Ady Endre út, Vas Gereben utca sarka. Sajnálatos módon egymást érik a balesetek. Van, aki szerint a közlekedési lámpa, van, aki szerint az elővigyázatosság segíthetne.

Kosz és káosz az Attila utcában

Kispest talán egyik legaggasztóbb állapotú része az Attila utca, amelynek rendezése úgy tűnik, kifog az önkormányzaton. Kosz, szemét, rendetlenség, és térfigyelő kamera, amely mintha azért lenne, hogy lehessen a lomokat valami alá pakolni.

Megújult a nyugdíjasház

Harminc milliós pályázati forrással kiegészítve energetikai felújításon esett át a Kispesti Nyugdíjasház.…