Az 1,1 kilométeres szakaszon a teljes útpálya-szerkezet megújul, illetve a villamosmegállók peronjait is átépítik, így a Nemzeti Közlekedési Hatóság előírásainak megfelelően szélesebbek, biztonságosabb és kényelmesebbek lesznek – tudtuk meg a bejáráson Almássy Kornéltól, a BKK-Közút vezérigazgatójától, aki hozzátette: biztonságosabbá válnak az útszakaszon elhelyezkedő zebrák is, több helyen ugyanis középszigetek létesülnek, megkönnyítve a gyalogosok átkelését. A megújuló útszakaszon az egy-egy forgalmi sáv mellett kerékpársáv létesül, amely kapcsolódik a Hungária úti és a Határ úti meglévő bicikliút-hálózathoz. A mai szabályok szerinti szélesebb peronok, a villamosvágányok és az úttest fizikai elválasztása indokolják az 1+1 sáv, illetve a kerékpársávok kialakítását, ez azonban nem jelent csökkenést az útszakasz kapacitásában, mivel a villamosmegállók peronjainál már eddig is egy-egy sávosra szűkült az út, ezért nem fog csökkenni annak áteresztőképessége.
A munkálatok megkezdésével október 1-jétől a 42-es villamosok helyett autóbuszok közlekednek, mivel a Határ út felé vezető oldal forgalmát a villamossínekre terelik. Decemberig a Határ út felé vezető oldal burkolata, tavasszal pedig a Lőrinc felé vezető oldal, illetve a járdák is megújulnak.
[GALÉRIA-1]
Az Ady Endre úti munka az egyik legnagyobb idei útfelújítás a fővárosban – hangsúlyozta dr. György István. A városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes elmondta: az erre közlekedők már évtizedek óta bosszankodtak az út állapota miatt. A most kezdődő felújítással jelentősen biztonságosabbá és kényelmesebbé válik a közlekedés a Kispest egyik fő ütőerének számító főúton – fogalmazott a városvezető, aki kérdésünkre elmondta, a 42-es villamos felújításának előkészítése folyamatban van, a projekt megvalósulására az EU 2014-2020 közötti költségvetési ciklusában kerülhet sor a tervek szerint.
