Az M5-ös bevezető szakaszát 1984-ben adták át, s már kezdetektől fogva probléma volt az itt élők számára a túl magas zajszint. Az 1990-es évektől kezdve ezt több szakértői vélemény is alátámasztotta, ugyanis kimutatták, hogy mind nappal, mind éjszaka 10-15 decibellel meghaladja a zajszint a megengedett értéket. A lakosok 2007-ben indítottak pert a Fővárosi Önkormányzat ellen, melyet a Bíróság első fokon megítélt, másodfokon pedig helybenhagyott. Így a 36 személy fejenként 300 000 forint nem vagyoni kártérítést kap, a perindítástól a kifizetés napjáig számított kamatokkal. A bíróság döntésében kiemelte, hogy a főváros az út tulajdonosaként évekig nem tett semmit az itt lakók jogainak biztosításáért, holott a zajvédő fal megépítése kötelessége lett volna. Az így megszületett ítélet akár precedens értékű is lehet, hiszen először fordul elő, hogy az egészséges környezethez való jog megsértése miatt ítélnek kártérítést valakinek.
Mint ismeretes, hosszas huzavona után csak 2009-ben döntött a főváros a Nagykőrösi út melletti zajvédelmi fal megépítéséről. Az első ütem 2010-re készült el, s a következő, mintegy 910 méteres szakasz megépítése az idei évre várható.
Up next
Süssünk, süssünk valamit!
Kártérítésre kötelezte a bíróság a fővárost, mert a Nagykőrösi út mentén élő emberek egészséges környezethez való jogát sértette azzal, hogy idáig halogatta a tulajdonában lévő út melletti zajvédelmi fal megépítését.
