Új gyalogos felüljáró építését, az állomás épületének átfogó és komplex felújítását, valamint a teljes akadálymentesítés jegyében mozgólépcsők és liftek elhelyezését is tartalmazza a Kőbánya-Kispest (KÖKI) vasútállomás felújítására kiírt terv, amelyben szerepel még az állomás perontetejének felújítása, padok elhelyezése is. Ugyan még nem ítélték oda a közbeszerzést, de a Budapest egyik legjelentősebb, kispestiek ezreit is napi szinten kiszolgáló vasútállomás felújításának részletei megtalálhatók a már kiírt hirdetményben.
Az új, 120-140 méter hosszúságú gyalogos felüljáró például a jelenlegi gyaloghídhoz közel épül majd meg, amelynek célja, hogy Kőbánya felé, a Vaspálya utca irányába is megnyissák az állomást. A beruházás során mindkét hídra mozgólépcsőket és liftet is építenek.
A peronokat pedig megemelik, a korszerű vonatok padlószintjére, de további cél, hogy az állomás fogadni tudja majd az emeletes Stadler-vonatokat is.
A rendkívül lepusztult vasútállomás rendbetétele a balesetveszélyes lépcsők felújításával kezdődött, amelyet Dódity Gabriella (Fidesz-KDNP) fejlesztéspolitikai tanácsnok is szorgalmazott a MÁV-nál, levélben tolmácsolva a hozzá érkezett lakossági megkereséseket.
A KÖKI egy ún. intermodális (több tömegközlekedési eszközt összekapcsoló) csomópont, ahol helyi és távolsági buszok, metró és vonat találkoznak. A vasúti létesítmény tervezett felújítása része a MÁV már 2013-ban indított állomásfejlesztési programjának.
Csakhogy a terület tisztázatlan tulajdonviszonyai megnehezítik a projekt megindítását, ugyanis, amikor 1983-ban felépítették a KÖKI-t, elmulasztották az ingatlan- és tulajdonviszonyok rendezését. Telektulajdonos a MÁV-on kívül például a X. és a XIX. kerület, de a Pilisi Parkerdőgazdaság is.
A környék már megújult
A KÖKI MÁV lépcső felújítása mellett jelentősen javított a környék látványán, valamint a közlekedés minőségén az is, hogy 2015-ben felújították a Sibrik Miklós úti felüljárót is Fővárosi Önkormányzati forrásból. dr. György István, akkori főpolgármester-helyettes nevéhez fűződik a projekt, ahogyan a KÖKI Terminálban lévő P+R parkoló kialakítása is.
Forrás és főkép: Magyar Építők
