A kifizetett összegek alapján kirívónak tekinthető az idei viharszezon a Magyar Biztosítók Szövetségének tájékoztatása alapján: a biztosítók több mint 9,1 milliárd forintit fizettek ki vagy különítettek el kárrendezésre ez év május 1-je és augusztus 31-e között, szemben a tavalyi 6,6 és a két évvel ezelőtti 4,1 milliárd forinttal. Adataik alapján az is elmondható, hogy idén feltűnően sok volt a jégkár.

A Magyar Biztosítók Szövetsége (Mabisz) 2010 óta összesíti azonos mutatók alapján a nyári viharszezonok adatait, melyek szerint az elmúlt 11 évben több mint 102 milliárd forintot fizettek ki a biztosítótársaságok közel másfél millió lakossági bejelentésre. A vizsgált években a 2010-es esztendő volt leginkább sújtva a katasztrófák által: ekkor több nagyobb árvíz is volt az országban, így a május és augusztus közötti időszakban 312 ezer lakossági kárbejelentésre mintegy 30 milliárd forintot fizettek ki a biztosítók.

 

Az idei év az elmúlt 10 év tükrében tekinthető kiemelkedőnek, ebben pedig nagy szerepet vállaltak a július 9-i és augusztus 10-i viharos napok, melyek után sok bejelentés érkezett a biztosítótársaságokhoz. A fővároson kívül Pest, Bács-Kiskun, Baranya, Komárom, Szabolcs-Szatmár Bereg, Hajdú-Bihar és Somogy megyéket érte a legtöbb kár.

 

A Mabisz adatai szerint idén kirívóan sok volt a jégkár, ugyanakkor számottevők voltak a beázások és a villámok okozta károk is. Utóbbiból – ezek külön tételt képeznek a biztosítói statisztikában – is feltűnően sok, összesen 6400 bejelentést kaptak a társaságok. Ez majdnem hatszor annyi, mint a tavalyi évben volt, s ugyanekkora a szorzó a kifizetett vagy tartalékolt összegek terén is, ami idén 918 millió forint volt.

 

A villámcsapások másodlagos, indukciós hatása miatt bekövetkezett káreseményekre, azaz azokra az esetekre, amikor a közelben lesújtó villám számítástechnikai és szórakoztató elektronikai eszközöket, illetve háztartási berendezéseket tesz tönkre, 2,4 milliárd forintot fizettek ki vagy tettek tartalékba; ez 500 millió forinttal több a tavalyi összegnél.

 

A Magyar Biztosítók Szövetsége ugyanakkor azt is közölte, ennél jóval több kárt is okozhatott az idei viharok a lakosságnak, ugyanis az ingatlanok negyedének nincs biztosítása, a szerződéssel nem rendelkező károsultak veszteségei pedig nincsenek benne a statisztikákban. 

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

You May Also Like

Két éven belül kész az új KÖKI vasútállomás is

Modern és akadálymentes lesz a megújuló Kőbánya-Kispest vasútállomás, amely a tervek szerint 2019-re készül el, és tökéletesen illeszkedik majd a KÖKI már átépített, felújított arculatához.

Új BKK ügyfélközpont a KÖKI-n

Kőbánya-Kispest metróállomásnál nyitotta meg a Budapesti Közlekedési Központ a legújabb ügyfélközpontját a hét elején. A BKK új, európai színvonalú integrált szolgáltatásokat nyújtó ügyfélközpontjaiban a közlekedéssel kapcsolatos minden ügy elintézhető: jegy- és bérletvásárlás, közlekedési információk, taxipanasz-kezelés, MOL Bubihoz fűződő ügyintézés és általános utastájékoztatás. Az új ügyfélközpont a fővárosi utasok kiszolgálásán túl turisztikai szempontból is kiemelt fontosságú, ugyanis a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér közelsége miatt a hazánkba érkező turistáknak is segítséget nyújt.

BKK közlemény: Két napon át késő este és éjszaka lezárjuk a Sibrik Miklós úti felüljárót

A Sibrik Miklós úti felüljáró újjáépítéséhez kapcsolódó bontási munkák miatt szeptember 11-én, csütörtökön és 12-én, pénteken késő este és éjszaka 22:00 és 4:00 között lezárjuk a felüljárót. Ezért az erre közlekedő nappali járataink a késő esti időszakban, éjszakai buszaink pedig teljes üzemidejükben a felüljárót elkerülve, módosított útvonalon közlekednek a lezárás idején. Az előttünk álló körülbelül egy évben több alkalommal kerül még sor hasonló késő esti, éjszakai forgalomkorlátozásokra annak érdekében, hogy a közúti forgalom a híd teljes újjáépítése idején a nappali órákban fenntartható legyen. A rekonstrukciós munkák – amelyek során kicseréljük az átkelő teljes szerkezetét, valamint új útpályát építünk, a gyalogos járdán pedig részben kerékpársávot, részben közös használatú gyalogos-kerékpáros útfelületet hozunk létre – első fázisa a befejezéséhez közeledik. Az újjáépítést a Fővárosi Önkormányzat közútkezelőjeként a Budapesti Közlekedési Központ végzi.

A kóbor macskákat ivartalanítják

Több mint negyven gazdátlan, közterületen élő macskát ivartalanított Kispesten két civil szervezet. A macskák túlszaporodása nemcsak állatvédelmi, ökológiai probléma is egyben.