Három főütemben újítják föl az M3-as metróvonalat a főváros egyik legjelentősebb közlekedési beruházásaként. Az első főütem várhatóan 2017 nyarán kezdődik, amely a vonal déli harmadát, azaz a Kőbánya-Kispest és a Nagyvárad tér közötti szakaszt érinti.

A BKK társadalmi egyeztetésre bocsátja az M3-as metróvonal – a jelenlegi tervek szerint – 2017 nyarától induló rekonstrukciójához kapcsolódó, a Kőbánya-Kispest – Nagyvárad tér közötti szakasz lezárásának idejére tervezett forgalmi rendre vonatkozó javaslatait. A BKK részletesen, térségekre lebontva, interaktív, térképes felületen mutatja be mobilitási javaslatait, amelyekre március 7-ig (keddig) várja az utasok, a fővárosban közlekedők észrevételeit, hozzászólásait a http://bkk.hu/te/m3-del oldalon.

 

A metrófelújítás a jelenlegi tervek szerint 2017 nyarán kezdődik, a rekonstrukció három főütemben történik. Elsőként a metróvonal déli szakaszát, a Kőbánya-Kispest és a Nagyvárad tér közötti részt zárják le. A felújítás alatt az M3 szerelvényei Újpest-Központ és a Nagyvárad tér között járnak, onnantól pedig pótlóbuszok indulnak Kőbánya-Kispestig. Azonban lesznek olyan esti, éjszakai vagy hétvégi időpontok, amikor a teljes vonalon csak pótlóbusszal lehet közlekedni. A BKK a várható forgalmi átrendeződésekkel kapcsolatban pedig minden lakótérségre mobilitási tervet dolgozott ki:

 

Gloriett lakótelep térsége

 

Új, 194E jelzésű gyorsjárat köti majd össze a lakótelepet a Nagyvárad térrel, ezzel fenntartva a térség kedvező közlekedési kapcsolatát a belvárossal. A metró gyors elérése érdekében az új járat elkerüli a kispest-kertvárosi és a wekerletelepi útvonalat, a Nagyvárad térről a Népliget és a Határ út csomópontok érintésével az Ady Endre úton és a Havanna-lakótelepen át éri el a Gloriett lakótelepet. A 194E gyorsjárat a Határ út és a Havanna-lakótelep között nem áll meg. 

 

Kispest-Kertváros térsége

 

A BKK és az elővárosi buszokat üzemeltető Volánbusz úgy tervezi a térség gyors belvárosi kapcsolatát kialakítani, hogy a metróvonalat jelenleg is a leggyorsabb útvonalon elérő – a Nagykőrösi úton közlekedő elővárosi 84E, 89E és 294E – járatok a Gyáli úton át a Nagyvárad térig, az M3-as metró ideiglenes végállomásáig közlekednek és onnan is indulnak.

 

Wekerletelep térsége

 

A térségből a belváros az M3-as metróval, illetve a nagykörúti kapcsolatot biztosító 99-es járattal is elérhető. Az M3-as metró pótlása miatt a metró vonalát elkerülő, Blaha Lujza téri kapcsolatot biztosító buszjárat szerepe felértékelődik. Ehhez igazodva a BKK a 99-es járat kínálatának bővítését tervezi. Az érintett lakótérségből a Határ út csomópont változatlanul elérhető, ahol a metrópótló buszokra is át lehet szállni.

 

forrás: bkk / kispest.info

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

You May Also Like

Új BKK ügyfélközpont a KÖKI-n

Kőbánya-Kispest metróállomásnál nyitotta meg a Budapesti Közlekedési Központ a legújabb ügyfélközpontját a hét elején. A BKK új, európai színvonalú integrált szolgáltatásokat nyújtó ügyfélközpontjaiban a közlekedéssel kapcsolatos minden ügy elintézhető: jegy- és bérletvásárlás, közlekedési információk, taxipanasz-kezelés, MOL Bubihoz fűződő ügyintézés és általános utastájékoztatás. Az új ügyfélközpont a fővárosi utasok kiszolgálásán túl turisztikai szempontból is kiemelt fontosságú, ugyanis a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér közelsége miatt a hazánkba érkező turistáknak is segítséget nyújt.

Két éven belül kész az új KÖKI vasútállomás is

Modern és akadálymentes lesz a megújuló Kőbánya-Kispest vasútállomás, amely a tervek szerint 2019-re készül el, és tökéletesen illeszkedik majd a KÖKI már átépített, felújított arculatához.

BKK közlemény: Két napon át késő este és éjszaka lezárjuk a Sibrik Miklós úti felüljárót

A Sibrik Miklós úti felüljáró újjáépítéséhez kapcsolódó bontási munkák miatt szeptember 11-én, csütörtökön és 12-én, pénteken késő este és éjszaka 22:00 és 4:00 között lezárjuk a felüljárót. Ezért az erre közlekedő nappali járataink a késő esti időszakban, éjszakai buszaink pedig teljes üzemidejükben a felüljárót elkerülve, módosított útvonalon közlekednek a lezárás idején. Az előttünk álló körülbelül egy évben több alkalommal kerül még sor hasonló késő esti, éjszakai forgalomkorlátozásokra annak érdekében, hogy a közúti forgalom a híd teljes újjáépítése idején a nappali órákban fenntartható legyen. A rekonstrukciós munkák – amelyek során kicseréljük az átkelő teljes szerkezetét, valamint új útpályát építünk, a gyalogos járdán pedig részben kerékpársávot, részben közös használatú gyalogos-kerékpáros útfelületet hozunk létre – első fázisa a befejezéséhez közeledik. Az újjáépítést a Fővárosi Önkormányzat közútkezelőjeként a Budapesti Közlekedési Központ végzi.

A kóbor macskákat ivartalanítják

Több mint negyven gazdátlan, közterületen élő macskát ivartalanított Kispesten két civil szervezet. A macskák túlszaporodása nemcsak állatvédelmi, ökológiai probléma is egyben.